标王 热搜: 手工活  来料加工  外包加工  外发加工  加工  外包    电子  服装加工  手工 
 
当前位置: 首页 » 资讯 » 加工技术 » 正文

汽车喷涂技术要领与注意事项

放大字体  缩小字体 发布日期:2012-06-29  浏览次数:801
核心提示:汽车修补喷涂技术的技术要领(1)握枪。喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的,中指和食指用以扣动扳机。有些喷漆工在较长时

汽车修补喷涂技术的技术要领
 
(1)握枪。喷枪是靠手掌、拇指、小指以及无名指握住的,中指和食指用以扣动扳机。有些喷漆工在较长时间工作时,时不时改换握枪的方式,有时仅仅用拇指、手掌配合小指,有时又是配合无名指握枪,中指和食指用来扣扳机。这样可以缓解疲劳,提高劳动效率。
 
(2)喷枪对基材表面的方位。喷枪对基材表面应该保持垂直,或者尽量保持垂直。如果喷枪有一点歪斜,其结果必然会造成喷幅带偏向一边流淌,而另一边则显得干瘦、缺漆,极有可能造成条纹状涂层。
 
(3)喷枪至基材表面的距离。对虹吸式喷枪而言,最佳工作距离为15~20cm。如果距离太近,则可能产生流淌,在喷金属闪光漆或珠光漆时甚至可能造成颜色与预期的不一致。如果距离太远,超过20cm,则可能导致干喷、过喷,使涂料的流平性变差。如果喷涂的是金属闪光漆,也可能存在颜色改变的可能性。压送式喷枪可以离基材远一些。一般最佳距离为20~30cm左右。这些都是喷涂施工时必须遵循的基本原则。
 
(4)喷枪的移动速率。在喷涂时,喷枪的移动速率对涂装效果的影响非常之大。如果喷枪移动太快,表面显得干瘦、流平性差、粗糙;如果喷枪移动太慢,则所形成的涂层太厚,极有可能产生流挂。最理想的喷枪移动速率应该是一旦喷涂结束,新喷涂层看起来显得丰满、润湿、既不干瘦、贫瘠,也不过分堆砌。总之,喷枪的移动速率要根据施工现场的具体情况来决定。一般说来,仅仅是相对比较的话,采用压送式喷枪时的移动速率要比采用其他类型的喷枪快一些。
 
(5)扳机的控制。喷枪是靠扳机来控制的。扳机扣得越深,液体流速越大。在传统走枪的过程中,扳机总是扣死,而不是半扣。为了避免每次走枪行将结束时所喷出的涂料堆积,有经验的喷漆工都要略略放松一点扳机,以减少供漆量。
 
汽车修补时喷涂施工的注意事项
 
(1)全喷车辆的喷涂次序。对于全喷车辆,在全喷之前,应先计划好喷涂的次序。喷涂次序的安排是否合理,对漆膜的质量及光泽具有很大的影响。
 
①首先对喷涂中较难达到的部位,如发动机盖的里面及边缘、行李箱、缝隙及门的里层,先进行喷涂。喷门框时,门应保持稍开状,使灰尘不能向汽车外表飞扬而损及外表漆面。
 
②喷漆间的空气流通方向是由顶部顺汽车两侧而流向底部,因此,喷涂次序应先汽车顶部,再至敞开的车门边,然后绕车体再回到车门处。这样可解决前后序喷涂接枪处产生“枪花”使漆面出现的“失光”现象;前后序接着喷,可消除垂直表面的重叠接头痕迹。
 
(2)金属闪光底漆的喷涂。汽车修补时一般要求喷涂金属闪光底漆后必须保证涂膜颜色一致,每道喷幅的重叠必须达到3/4,移动速率要均匀,不得出现跳枪、漏枪等现象。喷涂完毕后,须检查整车颜色是否出现不均匀现象,如出现颜色不均匀现象,可继续采用降低粘度,进行喷洒漆雾法修正不均匀部位。为达到金属闪光底漆在喷涂施工中不出现不均匀现象,应注意:
 
①喷涂前,对被喷物面必须用二道底漆封闭,防止产生色差;
 
②喷涂前,须对己配制好的漆料进行搅拌,以防止金属色沉底;
 
③喷涂施工中,涂层一定要采用喷洒漆雾法,漆层不能喷得太厚;
 
④稀释剂要采用快干溶剂,以减少漆膜未干之前的流平性;
 
⑤一般喷涂约2~3层,以全部遮盖、颜色均匀为准,每层间隔时间相对要长一些;
 
⑥一定要选用喷涂漆雾均匀的喷枪,防止产生“跳枪”现象。
 
(3)客车及面包车喷涂彩带。客车及面包车车身一般都采用3~4种颜色,而车身两侧及前后围都设计有流线型直条轮廓及呈楔角几何形状。因此,在喷涂好客车及面包车的淡色漆膜后进行划线,粘贴不喷涂部分,并在粘贴前对需要喷涂部位用280~360号水砂纸细砂一遍,以增强两层面漆之间的附着力。对于两种颜色以上的图案,还需在喷完第二种颜色色带待漆膜干燥后,再进行第三种乃第四种颜色前的粘贴遮盖,直至每一种颜色带的喷涂完毕
 
 
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 关闭窗口 ]

 
0条 [查看全部]  相关评论

 
推荐图文
推荐资讯
点击排行
 
网站首页 | 微信 | 注册会员 | 最新外包加工活 | 法律声明 | 会员操作指南 | 版权隐私 | 使用协议 | 联系方式 | 关于我们 | 网站地图 | 排名推广 | RSS订阅